Kiedy w pojeździe specjalnym trzeba używać tachografu?

Które dni wolne możesz zaliczyć do 14-dniowego odpoczynku kierowcy?

Jaką karę dostanie właściciel jednoosobowej firmy, który jest jednocześnie zarządzającym?

Po czym rozpoznać, czy instrukcje ADR dla kierowcy są aktualne?

Jak prowadzić ewidencję w przypadku przejazdów w ramach pomocy drogowej na krótkich trasach?

Czy przerwa w prowadzeniu to tylko „łóżeczko”, czy inna praca i gotowość też?

Czy gdy odpoczynek jest bardzo długi, można go zaliczyć do obu tygodni?

6 ważnych pytań o nowe przepisy dotyczące przechowywania dokumentacji pracowniczej

Jaką wagę może mieć pojazd, jeśli DMC w dowodzie i zezwoleniu są różne?

5 szczegółowych instrukcji, jak stosować nowe przepisy o zmianach w dokumentacji pracowniczej kierowców

Poważny błąd, związany z rekompensatą, na który możesz się natknąć w Internecie

Jak określać miejsca rozpoczęcia i zakończenia podroży służbowych kierowców, gdy ruszają z różnych miejsc?

Czas oczekiwania na rozładunek bądź załadunek pojazdu – jak go rozliczać?

Co grozi firmie, gdy osoba z certyfikatem kompetencji zawodowych odejdzie z pracy?

Od 1 stycznia dokumentację pracowników można będzie prowadzić w formie elektronicznej – cz. 2

Co się zmieni dla polskich firm transportowych na skutek brexitu?

W jaki sposób określić wysokość diet i ryczałtów dla kierowców, żeby było to bezpieczne dla firmy

Jakie dokumenty trzeba przygotować, żeby kierowca mógł sprawdzać bilety?

9 błędów, które sprawią, że inspektor ITD nie uzna Ci odstępstwa od norm czasu pracy

Już od 3 września surowsze kary dla przedsiębiorstw wykonujących przewozy – na co musisz szczególnie uważać?

Czy po nowelizacji ustawy o transporcie zniknie handel certyfikatami kompetencji?

6 dokumentów, które powinieneś sprawdzić przed wejściem w życie nowej ustawy o transporcie

4 błędy w przewozach ADR, za które przewoźnicy najczęściej płacą kary

Co zrobić, jeśli kierowca zapomniał przestawić tachograf?

Nowa ustawa o transporcie – porównanie nowego taryfikatora kar dla kierowców ze starym

Bałagan w dokumentach może spowodować, że dostaniesz karę za uniemożliwienie kontroli inspektorowi ITD

Jak obliczyć, ile kierowca może jeszcze jechać w danej dobie?

Jak prawidłowo sczytywać dane z karty kierowcy, jeśli jest zatrudniony także w innej firmie?

Jeśli wykonujesz regularne przewozy osób, zawsze musisz mieć boczne tablice kierunkowe

Możesz dostać karę od ITD nawet za 5-minutowe opóźnienia odjazdów

4 dokumenty, które dodatkowo musi mieć przy sobie kierowca przy przewozach ADR-ów

Od 1 stycznia nowy taryfikator kar – na jakie pułapki uważać?

Metoda odcinania, czyli co może Cię zaskoczyć podczas kontroli ITD

Rusza elektroniczny rejestr przewoźników – czy jest się czego bać?

Już niedługo czekają nas zmiany w przepisach o czasie pracy kierowców

Sprawdź, jak w 4 krokach radzić sobie z zadłużeniem w firmie transportowej

Kolejna nowelizacja ustawy o transporcie drogowym – sprawdź, ile zapłacisz i za co

Aktywności kierowcy – sprawdź, co zaliczymy do czasu pracy

Ryczałty za nocleg – zamieszanie trwa, czy wiesz, jak je wypłacać

Zmiany w ustawie o transporcie drogowym – będą inne naruszenia i kary

Odszkodowanie dla przewoźnika po zamachu terrorystycznym – jak je uzyskać

Raport o płacach minimalnych w Europie – sprawdź, czy wszystko wiesz

Monitorowanie przewozów – kolejny obowiązek dla przewoźników

Sojusz drogowy – jak dobrze zaplanować czas pracy kierowców w tych dziewięciu państwach

Zmiana formy działalności – co z uprawnieniami transportowymi

Zmiany w dobrej reputacji – łatwiej ją teraz stracić, więc uważaj

Powierniczy przelew wierzytelności – alternatywny sposób na odzyskanie należności

Utrata dobrej reputacji – musisz wiedzieć, co Ci grozi po zmianie przepisów

Ubezpieczyciel odmawia wypłaty odszkodowania − czy jest szansa na jego odzyskanie

Nadgodziny kierowców – czy możesz wypłacić ryczałt i jak oddawać wolne

Nadgodziny kierowców – sprawdź, jak je polecać i jak prawidłowo zrekompensować nadliczbową pracę

VAT w transporcie wewnątrzwspólnotowym i międzynarodowym – nie pomyl miejsca opodatkowania przewozu

Francuska Loi Macron – jakich obowiązków musisz przestrzegać, wysyłając kierowcę do Francji

Regulamin pracy w firmie transportowej – dowiedz się, jakie zapisy będą dla Ciebie korzystne

Szykuje się nowelizacja ustawy o transporcie drogowym – czego powinni obawiać się przewoźnicy

Należności od kontrahentów – jak uniknąć problemów z ich ściąganiem

Weszła w życie druga część rozporządzenia nr 165/2014 – co to oznacza dla firm transportowych

Przewóz towaru w kontenerze – jak zrobić to bezpiecznie, by nie narazić się na szkodę

Ryzyko zawodowe kierowców – jak je ograniczać

Kradzieże ładunków z ciężarówek – jak się przed tym bronić

Kierowca spoza Unii Europejskiej – jakie obowiązki ma przewoźnik, zatrudniając go

Niemiecka płaca minimalna – jak dobrze przygotować się do kontroli

Utrudnienia w ruchu przez imigrantów między Calais i Dover − jak uniknąć problemów

Zaświadczenie o działalności – jak poprawnie stosować rozporządzenie nr 165

Uprawnienia do wykonywania przewozów – kiedy możemy ich nie dostać

Pozyskiwanie zleceniodawców – jak ich skutecznie sprawdzić i zapobiec oszustwom

Opóźnienie w dostawie towaru – jak wygląda odpowiedzialność przewoźnika

Techniczne zabezpieczenie tachografów − jak sprawdzić, czy kierowca nie ingeruje w jego zapisy

Trzy różne służby kontrolne ITD − jak rozróżnić, kto jest kim i co może

Broń i środki przymusu bezpośredniego ITD – kiedy inspektor może z nich skorzystać

Uniemożliwienie kontroli na drodze – jakich konsekwencji można się spodziewać

Nowe przepisy regulujące używanie tachografów – co się zmieniło od 2 marca 2015 r.

Zmiana umowy AETR − czy można dostać karę za naruszenia w poprzednim stanie prawnym

Wypłata zaległych ryczałtów za nocleg – czy można tego uniknąć

Karta kierowcy – jak uniknąć problematycznych sytuacji

Utrata dobrej reputacji − Komisja Europejska wyjaśniła, za które naruszenia grozi

ViaTOLL – odpowiedzialność spadnie na przewoźnika

Najczęstsze błędy w obsłudze tachografu i odczytywaniu zapisanych danych

NIEJASNOŚCI I BŁĘDY W PRZEPISACH, KTÓRE WYMAGAJĄ POPRAWY

Utrata dobrej reputacji, a w konsekwencji licencji – jak się przed tym bronić

NAJCZĘSTSZE BŁĘDY KIEROWCÓW ZWIĄZANE Z CZASEM PRACY, ZA KTÓRE ZAPŁACI FIRMA

Wszystkich obowiązują już takie same regulacje czasu jazdy

Zarządzający transportem – na jakich zasadach z nim współpracować

KIEROWCY MAJĄ WIĘCEJ SPOSOBÓW NA OSZUKANIE TACHOGRAFU

OSZUSTWO NA TACHOGRAFIE SIĘ NIE OPŁACA

WSZYSTKO NA TEMAT PRAWA JAZDY

PROBLEMY Z LICENCJAMI KRAJOWYMI PO ZMIANACH W USTAWIE O TRANSPORCIE DROGOWYM

Wymogi, które musi spełniać zawodowy kierowca

NOWE ZASADY KONTROLI OD 12 PAŹDZIERNIKA 2013 R.

SAMOZATRUDNIENI KIEROWCY MUSZĄ PRZESTRZEGAĆ LIMITÓW CZASU PRACY DLA ZLECENIOBIORCÓW

Ewidencja czasu pracy obowiązkowa dla każdego kierowcy

Kierowcy samozatrudnieni muszą mieć rozliczany czas pracy

Niespodzianki w nowej ustawie o transporcie drogowym

NAJNOWSZE WYROKI – CENNE ŹRÓDŁO INTERPRETACJI PRZEPISÓW TRANSPORTOWYCH

Nowe ustawy o transporcie i o czasie pracy kierowców podpisane

SEJM PRZEGŁOSOWAŁ DUŻE ZMIANY W USTAWIE O CZASIE PRACY KIEROWCÓW

PRZEŁOMOWE ZMIANY W USTAWIE O TRANSPORCIE

Nowe przepisy o podróżach służbowych kierowców

Zarządzający transportem może się uchronić przed wysokimi mandatami

Rozliczanie czasu pracy kierowców na podstawie danych z tachografu

Czas jazdy kierowcy – 5 trudnych pytań i 5 prostych odpowiedzi

Licencje transportowe – 4 największe problemy

NOWE PRZEPISY O PRZEWOZACH NIENORMATYWNYCH

Dokumenty firmowe związane z czasem pracy kierowców – 4 problemy, 4 rozwiązania

Kwalifikacja wstępna i okresowa – których kierowców obowiązuje, a których nie

Obsługa tachografu – 6 trudnych sytuacji, które mogą się przydarzyć także Tobie